電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發送設備，它采用的是計算機編碼技術將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準確地發給司機，是司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
樓層呼叫器與升降機吊籠內無信號線連接，其通訊采用無線方式。在升降機吊籠內安裝一臺顯示屏接收主機，當某一層有樓層呼叫時，升降機吊籠內安裝的顯示屏接收主機會接收到各樓層的呼叫信號及顯示樓層號，并有音樂提示或語音提示，司機根據顯示的樓層號或語音播報的樓層號知道哪一層有呼叫，以便進行應。如果樓層相對較多的話，可以增加信號轉發器以增強信號。

用于建筑施工的施工電梯樓層呼叫器，與傳統的載客電梯呼叫器有些許不同。
載客電梯屬于全自動的電梯，每個樓層都有呼叫按鈕，點擊就能使電梯到達樓層。
但是用于建筑施工用的施工電梯屬于半自動電梯，電梯不能識別樓層號，自動運行到樓層。所以施工電梯內需要專門配置一名司機，司機在電梯內專門接收每個樓層施工人員的呼叫，司機聽到呼叫后，在電梯內手動按該樓層按鈕，電梯方能運行到樓層。
電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套先進的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發送設備，它采用的是計算機編碼技術將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準確地發給司機，是司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
但是你要知道用于載貨載物的施工電梯，在工程完工之后是可以拆走的。而載客電梯它是要在工程完工之后才能裝上去，這是兩種不同的電梯。

應用背景：
目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機（又稱施工電梯）,大多沒有裝設與吊籠內的司機聯絡的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機附墻鋼管的辦法來使司機知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準確。故JGJ59-99建筑施工安全檢查標準外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表3.0.10中，對無聯絡信號的，扣10分；而對信號不準確，要扣6分。為了改變目前這種狀況，安監部門要求安裝迅達樓層呼叫器，它是一種無線呼叫裝置，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套先進的樓層呼叫的解決方案：每一樓層裝都有一個信號發送設備—呼叫器，當樓層施工人員需要電梯或者原料時，及按下安裝在本樓層的呼叫按鈕，司機所在電梯內的顯示器便會有數字顯示，并有語音播報，司機確切知道哪個樓層要用電梯或者需要原料，會帶原料駕駛到該樓層。較傳統的可對講呼叫器，這種無線呼叫系統會更先進，解決了施工人員大聲喊叫和攜帶不方便的問題。

工作原理：
根據需要，每層安裝一個迅達呼叫器按鍵，并根據需要，設定呼叫器按鍵樓層號碼，需要電梯 的工人按動按鍵后，放置于塔機操作工前面的呼叫器主機即可顯示呼叫樓層號碼，操作人員即可啟動電梯到達工人等待樓層。
宇葉電子始終致力于共同創建高效雙贏的戰略合作平臺，創造更多更好的無線產品，讓更多人分享無線科技的魅力！
http://m.al4w.cn