上海宇葉電子科技有限公司是施工電梯呼叫器、超載保護器、電纜、電梯自動停層系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、指紋鎖、塔吊風(fēng)速儀、黑匣子、防碰撞遠程系統(tǒng)等產(chǎn)品的化生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。上海宇葉電子科技 有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業(yè)務(wù)洽談。公司全面貫徹ISO9000質(zhì)量標準，建立起了完善的質(zhì)量控制體系，并在積極地貫徹實施“六西格瑪”、“5S” 、“零缺陷” 管理。產(chǎn)品通過了歐洲CE認證和FCC認證。
關(guān)于升降機監(jiān)控系統(tǒng)供電線路或供電電壓不正確；功率不夠（或某一路供電線路的線徑夠，降壓過大等）；供電系統(tǒng)的傳輸線路出現(xiàn)短路、斷路、瞬間過壓等。需注意的是，因供電錯誤或瞬間過壓會導(dǎo)致設(shè)備損壞的情況發(fā)生。因此在供電之前，一定要認真嚴格地進行核對與檢查，絕不能掉以輕心。這種故障的表現(xiàn)形式是在監(jiān)看器上產(chǎn)生較深較亂的大面積網(wǎng)紋干擾，以至圖像全部被破壞，無法形成圖像和同步信號。這種情況多出現(xiàn)在BNC接頭或其它類型的視頻接頭上。即這種故障出現(xiàn)時，往往不會是整條信號線路出現(xiàn)問題，而僅僅出現(xiàn)在那些接頭不好的路數(shù)上，只要認真逐個檢查這些接頭，就可以解決。出現(xiàn)這種干擾現(xiàn)象，多是因為在傳輸系統(tǒng)、系統(tǒng)前端或中心控制室附近有較強且頻率較高的空間源。
我們在安裝紅外攝像機的時候，往往都會遇到逆光的現(xiàn)象，那么此時我們都會采取什么方法和措施來改善這一的情況呢？比如我們在網(wǎng)點出入口安裝紅外攝像機是時候，遇到大的問題是由于攝像機安裝位置不當(dāng)，監(jiān)看畫面上會出現(xiàn)逆光現(xiàn)象，對此，筆者認為，可以采用三種辦法加以改善：一是在安裝位置上盡量避免陽光直射；二是選用具有相應(yīng)改善功能的攝像機；三是通過提高室內(nèi)光源照度，減小與室外光線的反差。
升降機監(jiān)控系統(tǒng)，智能手機上可以安裝功能強大的客戶端軟件，實時和歷史的圖像。當(dāng)發(fā)生報警時，手機會收到帶圖像鏈接的，用戶可以直接在中打開圖像。除了家用市場，我們可以看到其他不斷增長的網(wǎng)絡(luò)需求，如兒童和老人護理監(jiān)測服務(wù)，幼兒園、托嬰中心和老人護理中心的視頻訪問，父母可以觀看老人、的活動記錄和實時視頻。另外，家長和教師之間的也可以進行更詳細和實時的交流。事實上除了安全，現(xiàn)代的家用網(wǎng)絡(luò)攝像機也愈來愈傾向于加入智能分析功能。例如，針對幼兒園、托嬰中心等兒童的監(jiān)測，動作識別及分析可以協(xié)助防止幼兒發(fā)生意外，或在意外發(fā)生之時就及時采取措施。而針對老人或看護，網(wǎng)絡(luò)攝像機能發(fā)揮的功能更加廣泛。當(dāng)安全監(jiān)控系統(tǒng)與家中的報警和其他感測系統(tǒng)結(jié)合時。

系統(tǒng)針對大型起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)而設(shè)計，符合大型起重機械安全國家標準(GBT28264-2012)，功能完善，可實時機械運行狀態(tài)和操作行為，對設(shè)備可能出現(xiàn)的異常狀態(tài)、非正常操作等進行聲、光報警，并全過程記錄，保證機械設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行，減少安全事故發(fā)生，便于事故追溯，提高安全管理水平。

隨著我國城市化進程的發(fā)展,高層建筑的不斷涌現(xiàn),施工升降機的安全隱患問題也日顯突出,升降機的安全運行已成為現(xiàn)代施工安全相關(guān)的一個很重要的課題。鄭州愷德爾針對施工升降機現(xiàn)有系統(tǒng)所存在的問題,結(jié)合嵌入式軟硬件技術(shù)和無線組網(wǎng)技術(shù),并借鑒傳統(tǒng)系統(tǒng)的模型,提出了一種基于4G無線網(wǎng)絡(luò)的升降機遠程系統(tǒng)方案。
施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過采集升降機的主要運行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對司機的身份進行驗證，達到顯示、預(yù)警、報警、鎖機的功能，同時可以在線和本機查詢設(shè)備的運行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機的安全事故！
鄭州愷德爾科技發(fā)展有限公司施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是專門針對升降機在施工現(xiàn)場應(yīng)用狀況而開發(fā)的智能安全系統(tǒng)產(chǎn)品，系統(tǒng)通過先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS、傳感技術(shù)、4G無線通訊技術(shù)等，實現(xiàn)對升降機的準入、安裝、負載、操作、保養(yǎng)、六大環(huán)節(jié)的智能化管理。
1.吊籠人數(shù)統(tǒng)計功能
產(chǎn)品利用無線射頻技術(shù)（RFID）進行人數(shù)統(tǒng)計這是一種非接觸的自動識別技術(shù)，包含電子標簽和讀卡器兩部分。《*共和國安全生產(chǎn)法》中規(guī)定，從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。絕大多數(shù)施工現(xiàn)場對安全帽管理都比較規(guī)范。所以RFID電子標簽粘貼在安全帽上。安裝方便快捷，不影響工作，不容易丟失、遺漏。
2.沖頂報警功能
在眾多施工升降機安全事故中，沖頂是“頭號殺手”，PM310的系統(tǒng)傳感器實時監(jiān)測升降機吊廂與頂部的位置關(guān)系，接近安全值時控制升降機減速運行與電源截斷，達到防沖頂事故發(fā)生的效果。
3.超載報警功能
重量檢測采用傳統(tǒng)的加裝銷軸式重量傳感器的方式就行檢測，當(dāng)前重量會顯示在觸摸屏上，當(dāng)出現(xiàn)超載時，將會給出語音報警，并切斷升降機的啟動電源。
4.駕駛員身份識別功能
司機識別功能主要為了杜絕無證駕駛現(xiàn)象出現(xiàn)，司機識別主要包含司機卡識別、人臉識別、指紋識別等方式。司機非法時無法啟動升降機。
5.實時數(shù)據(jù)遠程功能
對包括載重數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)（上升、下降、懸停、部、頂部）、運行速度、當(dāng)前操作司機等關(guān)鍵信息進行實時。
6. 圖像抓拍
升降機啟動運行時，攝像機自動拍照，司機也可手動拍照。照片實時上傳到平臺。記錄未帶安全帽、超員等違章行為圖片；能為突發(fā)事故保現(xiàn)場證據(jù)。
7.黑匣子數(shù)據(jù)記錄功能
提供多種黑匣子記錄功能，便于故障追溯。系統(tǒng)間隔某個時間段進行升降機運行數(shù)據(jù)的記錄，其中違規(guī)數(shù)據(jù)進行特殊標記，只能增加不能修改刪除，只保存某一時間段內(nèi)的數(shù)據(jù)，超出后刪除過期的數(shù)據(jù)增加新產(chǎn)生數(shù)據(jù)。
8.遠程
升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，將實時數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過后臺軟件可以讀取實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時實時數(shù)據(jù)還會保存在器內(nèi)部的存儲芯片上，器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
9.人機交互界面
使用7寸觸摸屏，大氣，顯示內(nèi)容豐富，滿足用戶的使用要求。能夠?qū)崟r展示的內(nèi)容包括當(dāng)前載重、當(dāng)前人數(shù)、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)，當(dāng)前司機信息、當(dāng)前樓層、蓄電池電量、升降機當(dāng)前開關(guān)門及上升下降狀態(tài)，升降機是否被控制狀態(tài)，以及在菜單中顯示各種配置參數(shù)

功能：
1、集安全監(jiān)測預(yù)警、黑匣子、拍照、身份識別、人數(shù)識別等功能于一體;
2、多項安全監(jiān)測功能：能夠?qū)崟r監(jiān)測施工電梯的載重、人數(shù)、速度、高度限位、門鎖狀態(tài)、導(dǎo)軌架傾斜、籠內(nèi)視頻、操作人員身份管理等的安全信息，能對系統(tǒng)的各種危險進行有效防護，并能傳輸?shù)竭h程的管理平臺，實現(xiàn)對建筑機械的遠程管理和控制;
3、自動語音播報系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危險、電梯啟動運行時、電梯達到目標層時均會自動發(fā)出語音播報系統(tǒng)，提醒司機和乘客;
4、斷電保護，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。
適用于：施工現(xiàn)場升降機的安全監(jiān)測
公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏的價值觀，和上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，在行業(yè)里創(chuàng)見性地建立了集采購、營 銷、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
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